Las provincias presionan por inversiones en los ramales C-14 y C-15 del ferrocarril que el Gobierno busca privatizar. A la par, se dilata la implementación del esquema de tarifa eléctrica diferencial. Preocupación por la salida de un funcionario clave.

El Grupo México se baja de la competencia por la privatización del Belgrano Cargas Un municipio de Tucumán fue a la Justicia para defender sus Talleres Ferroviarios ante la privatización del Belgrano Cargas Los gobernadores norteños pulsean por zona cálida y el Belgrano Cargas.

Los gobernadores norteños negocian con Nación por la privatización del Belgrano Cargas, mientras esperan la puesta en marcha de zona cálida, el régimen de tarifa eléctrica diferencial que acordaron con la Casa Rosada a cambio de respaldar en el Congreso el recorte a zona fría, un decreto que, por el momento, se hace desear. El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.

suscribirse ya estoy suscripto El oficialismo logró encadenar algunas victorias legislativas clave, incluyendo la falta de quórum para discutir el DNU 70/23 en la Cámara de Diputados, un disparo que pasó cerca del corazón libertario y que fue abortado con apoyo de los mandatarios dialoguistas, quienes jugaron al fleje hasta última hora.

Informate más Privatización del Belgrano Cargas: el Gobierno rechaza los cuestionamientos de Grupo México a la licitación Frigerio, Pullaro y Llaryora se reunieron en Paraná y advirtieron al Gobierno por la situación social Si bien Javier Milei salió airoso de la compulsa, el episodio exhibió la debilidad parlamentaria de La Libertad Avanza (LLA), que requiere sí o sí de acuerdos con otros sectores para implementar o blindar sus iniciativas.

La pulseada por el Belgrano Cargas En ese marco, los gobernadores del Norte Grande tienen juego propio. Durante las últimas semanas, distintos caciques de la región presionaron al Gobierno para tomar parte en la privatización del Belgrano Cargas, un proyecto clave para el transporte y el comercio en el NOA. Puntualmente, pidieron que la licitación contemple inversiones y mantenimiento en los ramales C-14 y C-15.

El trámite incluyó una reunión en la Casa Rosada de Diego Santilli con el salteño Gustavo Sáenz y una comitiva de sectores productivos. Del encuentro participaron el jefe de Gabinete de la Provincia, Sergio Camacho; el presidente de Belgrano Cargas, Alejandro Núñez; Enrique Juan Eiras, asesor de Transporte y Leandro Ostuni, director Jurídico de Belgrano Cargas y Logística.